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摘要:
介绍了我国首列商用电动车组的基本性能、特点、结构、牵引特性及制动特性,提供了详细参数.
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200 km/h动力分散电动车组
200 km/h电动车组
技术参数
性能特点
动力集中电动车组控制车用CAB-B型制动控制系统
动力集中
电动车组
控制车
制动控制系统
昆明电动车组
电动车组
研制
昆明
出口格鲁吉亚电动车组
格鲁吉亚
电动车组
技术参数
结构
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 "春城号"动力分散型电动车组--我国铁路客运车辆的新模式
来源期刊 机车电传动 学科 交通运输
关键词 动力分散 电动车组 特性参数
年,卷(期) 2000,(2) 所属期刊栏目 研究开发
研究方向 页码范围 19-22
页数 4页 分类号 U266.2
字数 3261字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-128X.2000.02.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李春阳 8 66 4.0 8.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (1)
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参考文献  (1)
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引证文献  (1)
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1985(1)
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1999(1)
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2000(0)
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  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2015(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
动力分散
电动车组
特性参数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车电传动
双月刊
1000-128X
43-1125/U
大16开
湖南省株洲市时代路169号 南车株洲电力机车研究所有限公司 《机车电传动》编辑部
42-17
1960
chi
出版文献量(篇)
3531
总下载数(次)
15
总被引数(次)
18648
论文1v1指导