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摘要:
投资10亿美元的泰国曼谷曼纳高速公路(Bang Na Expressway简称BNE)桥,不仅是世界上最长的,而且是预制作业量最大的桥,全预制的预应力混凝土上部结构长达55 km.该工程的设计特色是全部采用预制节段逐跨安装的施工方案,箱梁采用匹配法预制、干拼及体外纵向预应力束的施工工艺.介绍了设计施工合同、该桥的设计特点、采用的施工技术,并详述了施工过程.
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文献信息
篇名 泰国曼纳高速公路桥--世界上最长及最大预制作业的桥梁
来源期刊 国外桥梁 学科 交通运输
关键词 预应力混凝土桥 预制节段 逐跨安装 匹配法 干拼
年,卷(期) 2000,(4) 所属期刊栏目 设计施工
研究方向 页码范围 10-14
页数 5页 分类号 U448.35|U445.471
字数 5520字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-7767.2000.04.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周一桥 铁道部大桥局外经处 2 59 2.0 2.0
2 钱建漳 铁道部大桥局技术处 2 32 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
预应力混凝土桥
预制节段
逐跨安装
匹配法
干拼
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
世界桥梁
双月刊
1671-7767
42-1681/U
大16开
湖北省武汉市建设大道103号
38-55
1973
chi
出版文献量(篇)
2310
总下载数(次)
2
总被引数(次)
15900
论文1v1指导