作者:
原文服务方: 机械传动       
摘要:
通过系统的研究充分表明,由于齿间存在摩擦,渐开线齿轮支座反力必发生周期性变化;为此,渐开线齿轮支座会产生一定程度的强迫振动,其程度与齿间滑动摩擦系数及齿轮传动的重迭系数密切相关.研究指出,采取有效措施降低齿间滑动摩擦系数并适当提高重迭系数,是减缓渐开线齿轮支座强迫振动及降低噪声的重要途径.
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文献信息
篇名 渐开线齿轮支座强迫振动的研究
来源期刊 机械传动 学科
关键词 渐开线齿轮机构 齿间滑动摩擦 重迭系数支座 强迫振动
年,卷(期) 2000,(2) 所属期刊栏目 试验与研究
研究方向 页码范围 23-26,42
页数 5页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2539.2000.02.008
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐辅仁 上海理工大学机械工程学院 50 237 10.0 12.0
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研究主题发展历程
节点文献
渐开线齿轮机构
齿间滑动摩擦
重迭系数支座
强迫振动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械传动
月刊
1004-2539
41-1129/TH
大16开
河南省郑州市科学大道149号
1977-01-01
中文
出版文献量(篇)
6089
总下载数(次)
0
总被引数(次)
31469
论文1v1指导