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摘要:
在用传统的方法计算列车有效制动距离时,即使从制动初速到制动车速取为一个速度间隔,其计算结果与采用多个速度间隔累加的计算结果也相差无几,从而使有效制动距离的计算大大简化.
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文献信息
篇名 列车制动距离计算方法的简化
来源期刊 铁道机车车辆 学科 交通运输
关键词 列车制动距离 计算方法 简化
年,卷(期) 2000,(2) 所属期刊栏目 专题研究
研究方向 页码范围 28-29
页数 2页 分类号 U22
字数 2299字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-7842.2000.02.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙中央 郑州铁路局机务处 17 105 7.0 10.0
2 陈士全 郑州铁路局机务处 2 8 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
列车制动距离
计算方法
简化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车车辆
双月刊
1008-7842
11-1917/U
大16开
北京西直门外大柳树路2号
80-265
1981
chi
出版文献量(篇)
4158
总下载数(次)
12
总被引数(次)
14511
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