山西公路快马加鞭求发展

• 作者: 李树云 郭俊萍
• 来源期刊: 今日山西
• 学科: 经济
• 年，卷（期）: 2000,（3）
• 页数: 2页
• 分类号: F54

摘要

在改革开放的年代，由于山西基础设施薄弱，特别是交通基础设施落后，严重影响全省改革开放的步伐，阻滞全省经济的发展。1994年省委、省政府做出了从公路建设为重点的基础建设入手，推动全省经济和社会发展的决定。几年来经过3000万人民不懈的努力，山西这块沟壑纵横的黄土地上，铸就了一条条路的辉煌，实现了历史性的跨越。从1995年一1999年5年I司，公路通车里程由94年末的32693公里增K到N99年底的52807公纪；公路密度由1994年末的ZIS公里／百平方公平增加到1999年末的338公供／臼‘I”人公平；新增公路’＃程ZOll4公坚，是前Ic年增K数的492倍；新增等级卫科ZI777公里，是前Ic年的28倍；新增高速公路4O3公里，实现厂零的突破。目前，山西省晴雨通车里程已达利36444公平，占总里程的69op，全省93soy的村通了公路，42．6W的例通了油路，SO．5孙的乡通了油路。1995年实现了县县通油路、g乡通公路、村村通机动车的目标。1997年又实现了镇镇通油路的目标。5年来，省委、省政府始终把公路建设做为兴晋富民的战略性措施来抓，3O00万人民自力更生，艰苦奋斗，不屈不挠，无私奉献，用自己的血和汗...