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摘要:
对车用高速柴油机增压匹配的数值模拟进行了研究,着重解决了废气旁通阀的计算模型、带无叶蜗壳的径流式涡轮特性估算以及管分支处损失的处理等问题.模拟计算结果与实机测试值相当吻合.
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文献信息
篇名 车用高速柴油机增压匹配的数值模拟
来源期刊 车用发动机 学科 工学
关键词 车用高速柴油机 增压匹配 数值模拟
年,卷(期) 2000,(3) 所属期刊栏目 增压技术
研究方向 页码范围 16-18
页数 3页 分类号 TK421.8
字数 2327字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-2222.2000.03.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 常思勤 153 1220 19.0 23.0
2 倪计民 153 1050 17.0 24.0
3 谭幼林 1 6 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
车用高速柴油机
增压匹配
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
车用发动机
双月刊
1001-2222
14-1141/TH
大16开
天津市北辰区永进道96号中国北方发动机研究所《车用发动机》编辑部 
22-53
1978
chi
出版文献量(篇)
2384
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4
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18208
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