飞机噪声评价体系研究

• 作者: 沈颖 谢实海 陈荣生
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 地球科学
• 关键词: 飞机噪声 评价指标 限制标准
• 年，卷（期）: 2000,（4）
• 所属期刊栏目: 环境保护
• 页码范围: 73-76
• 页数: 4页
• 分类号: X738
• 字数: 3480字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2000.04.024

摘要

我国现有的飞机噪声评价体系考虑因素较多,测算复杂,加上与城市区域环境噪声评价体系完全不同,使用中带来诸多不便.论文建立一套新的飞机噪声评价体系,即联合使用等效声级Leq和单个事件暴露声级Lse作为评价指标,将机场噪声限制标准分3个时间段分别设置,晚上的标准比白天的严格5dB,夜间的标准比白天严格10dB.另外还推导了单个噪声事件评价指标Lepn和Lse的换算关系.采用新的评价体系可以将机场周围飞机噪声与其他交通噪声叠加,真实反映机场周围声环境.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈荣生		54	1383	23.0	36.0
2	沈颖		16	64	4.0	8.0
3	谢实海		7	183	4.0	7.0