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大型升船机支承结构的弯扭耦连振动分析
大型升船机支承结构的弯扭耦连振动分析
作者:
李东平
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
升船机
支承结构
广义悬臂梁
坐标变换
解耦
自振频率
振型
摘要:
将楼板的作用沿高度方向连续化,把升船机支承结构等效简化为广义悬臂梁,并建立其弯扭耦连振动微分方程,通过广义坐标变换,使振动方程解耦,然后求解结构的自振频率和振型,文末给出了算例.
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内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数
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(/年)
文献信息
篇名
大型升船机支承结构的弯扭耦连振动分析
来源期刊
长沙铁道学院学报
学科
工学
关键词
升船机
支承结构
广义悬臂梁
坐标变换
解耦
自振频率
振型
年,卷(期)
2000,(1)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
85-89
页数
5页
分类号
TU311.3
字数
1714字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1672-7029.2000.01.018
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
李东平
长沙铁道学院数理力学系
1
2
1.0
1.0
传播情况
被引次数趋势
(/次)
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引文网络
引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
升船机
支承结构
广义悬臂梁
坐标变换
解耦
自振频率
振型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
主办单位:
中南大学
中国铁道学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1672-7029
CN:
43-1423/U
开本:
大16开
出版地:
长沙市韶山南路22号
邮发代号:
42-59
创刊时间:
1979
语种:
chi
出版文献量(篇)
4239
总下载数(次)
13
总被引数(次)
26874
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