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摘要:
文章用传热理论分析了东风4C型内为同车油水温度偏高的原因及影响其冷却能力的各种因素,并从理论计算和实际应用效果上对提高冷却能力的几种措施进行了分析,提出了在东风4C型机车上采用另压冷却这一先进技术的建议。
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 关于东风4C型内燃机车油水温度偏高原因分析及解决措施
来源期刊 资厂科技 学科 交通运输
关键词 东风4C型 内燃机车 油水温度 传热
年,卷(期) 2000,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 10-15
页数 6页 分类号 U262
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DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 彭长福 资阳内燃机厂设计处 3 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
东风4C型
内燃机车
油水温度
传热
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
资阳机车科技
半年刊
铁道部资阳内燃机车工厂档案馆
出版文献量(篇)
471
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