柴油机排气微粒脉冲荷电特性的研究

• 作者: 宁智 路勇
• 来源期刊: 北方交通大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 微粒 脉冲放电
• 年，卷（期）: 2000,（1）
• 页码范围: 71-75
• 页数: 5页
• 分类号: TK411.53
• 字数: 3573字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-0291.2000.01.016

摘要

对柴油机排气微粒脉冲放电的荷电特性进行了计算分析.结果表明,脉冲电晕放电可以显著地提高微粒的荷电量,荷电量增加最多的是粒径为0.5～1 μm的微粒,这对柴油机排气微粒的凝并及静电收集是非常有利的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宁智	北方交通大学机械与电气工程学院	38	609	16.0	23.0
2	路勇	北方交通大学电子信息工程学院	5	43	4.0	5.0