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摘要:
舰船用齿轮副由于具有特殊的性能要求,其结构上也与通用机械齿轮副有所不同.文章以齿轮接触线长度变化代替齿轮瞬时啮合刚度的变化,利用傅立叶级数的形式计算舰船用宽斜齿轮副的啮合刚度,并分析单自由度扭转振动系统在时变啮合刚度及齿轮副误差激励作用下系统的动态特性.
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文献信息
篇名 舰船用齿轮传动啮合刚度及动态性能研究
来源期刊 船舶工程 学科 交通运输
关键词 齿轮副 啮合刚度 动态性能
年,卷(期) 2000,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 41-43
页数 分类号 U6
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-6982.2000.05.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李瑰贤 哈尔滨工业大学机电学院 133 1551 22.0 28.0
2 陶建国 哈尔滨工业大学机电学院 37 356 10.0 18.0
3 林少芬 集美大学航海学院 79 484 11.0 18.0
4 马亮 哈尔滨工业大学机电学院 15 170 7.0 13.0
5 周铭 哈尔滨工业大学机电学院 3 92 3.0 3.0
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齿轮副
啮合刚度
动态性能
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研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
船舶工程
月刊
1000-6982
31-1281/U
大16开
上海市中山南二路851号
4-251
1978
chi
出版文献量(篇)
4527
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24
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