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摘要:
用设置缓燃层改变装药燃面的变化规律观察发动机地面静止试验推力曲线变化的方法,研究了固体火箭发动机不完全燃烧产生的机理.结果发现,发动机燃烧室存在一个自由容积的阈值,这个值是影响发动机稳态燃烧和非稳态燃烧的界限值.
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文献信息
篇名 固体火箭发动机不完全燃烧的试验研究
来源期刊 推进技术 学科 航空航天
关键词 固体推进剂火箭发动机 不完全燃烧 稳定燃烧
年,卷(期) 2000,(4) 所属期刊栏目 推进剂与燃烧
研究方向 页码范围 66-68
页数 3页 分类号 V435.12
字数 1783字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-4055.2000.04.019
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研究主题发展历程
节点文献
固体推进剂火箭发动机
不完全燃烧
稳定燃烧
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
推进技术
月刊
1001-4055
11-1813/V
大16开
北京7208信箱26分箱
1980
chi
出版文献量(篇)
4844
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