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高速铁路中小跨度曲线梁的弯桥直作
高速铁路中小跨度曲线梁的弯桥直作
作者:
何发礼
李乔
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
曲线桥
弯桥直作
几何
耦合振动
摘要:
由于曲线本身的特点,造成设计施工有很大困难,所以当桥梁位于弯道上时,尤其是当弯道半径较大,桥梁跨径又较小时,则大多"以直代弯"地修建成多跨直桥.本文从几何和静动力特性两方面入手分析弯桥直作的可行性.
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文献信息
篇名
高速铁路中小跨度曲线梁的弯桥直作
来源期刊
铁道学报
学科
交通运输
关键词
曲线桥
弯桥直作
几何
耦合振动
年,卷(期)
2000,(4)
所属期刊栏目
研究与探讨
研究方向
页码范围
113-116
页数
4页
分类号
U441.3
字数
3349字
语种
中文
DOI
10.3321/j.issn:1001-8360.2000.04.026
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
李乔
西南交通大学桥梁与结构工程系
213
3744
32.0
49.0
2
何发礼
西南交通大学桥梁与结构工程系
4
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研究主题发展历程
节点文献
曲线桥
弯桥直作
几何
耦合振动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
主办单位:
中国铁道学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1001-8360
CN:
11-2104/U
开本:
大16开
出版地:
北京复兴路10号
邮发代号:
2-308
创刊时间:
1979
语种:
chi
出版文献量(篇)
4684
总下载数(次)
8
总被引数(次)
85544
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