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摘要:
采用传热学和机械学理论分析高承载能力减速器内部热源的种类和传热途径,建立了稳态传热学模型,提出了用复合平壁导热及有限元方法计算减速器三维温度场分布和散热系数.该方法计算结果符合实验结果,为高承载能力减速器散热条件改善和冷却装置设计提供了依据.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 高承载能力减速器温度场的计算
来源期刊 西安理工大学学报 学科 工学
关键词 减速器 散热系数 温度场 有限元
年,卷(期) 2000,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 221-225
页数 5页 分类号 TH133.4
字数 2402字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-4710.2000.03.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘凯 西安理工大学机械与精密仪器工程学院 112 569 13.0 16.0
2 李彦平 西安理工大学机械与精密仪器工程学院 4 32 3.0 4.0
3 李旭红 西安理工大学机械与精密仪器工程学院 3 24 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
减速器
散热系数
温度场
有限元
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西安理工大学学报
季刊
1006-4710
61-1294/N
大16开
西安市金花南路5号
1978
chi
出版文献量(篇)
2223
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6
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21166
论文1v1指导