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摘要:
在汽油机低压供油的前提下,提出了"气道内二次燃油喷射"的概念,用于优化缸内混合气的分布,消除传统单次喷油分层燃烧所存在的弊端.在发动机的一个工作循环内,第1次喷射的燃油在缸内形成均质稀混合气,第2次喷射的燃油将火花塞周围适当加浓.在自行设计的五气门汽油机上所进行的初步试验证明:与普通稀燃单次喷油方式相比,这种新喷油方式能够提高发动机稀燃能力2个空燃比单位,具有显著降低燃油消耗的作用.
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内容分析
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文献信息
篇名 五气门汽油机气道内二次燃油喷射技术的研究
来源期刊 内燃机学报 学科 工学
关键词 五气门汽油机 稀燃 充量分层 燃油喷射 二次喷油
年,卷(期) 2000,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 53-56
页数 4页 分类号 TK411.2
字数 2469字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-0909.2000.01.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘书亮 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室 137 1298 19.0 28.0
2 范永健 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室 6 76 5.0 6.0
3 裴普成 浙江大学能源系 2 11 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
五气门汽油机
稀燃
充量分层
燃油喷射
二次喷油
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机学报
双月刊
1000-0909
12-1086/TK
大16开
天津市卫津路92号
6-74
1983
chi
出版文献量(篇)
2019
总下载数(次)
3
总被引数(次)
33491
相关基金
中国博士后科学基金
英文译名:China Postdoctoral Science Foundation
官方网址:http://www.chinapostdoctor.org.cn/index.asp
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导