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摘要:
根据船舶操纵控制过程中,存在非线性、慢时变、复杂干扰的特点,设计了一个带模糊积分的船舶航向模糊控制器,使船舶在干扰变化情况下,模糊控制不仅能较好地实现航向保持,而且能获得较好的操纵性能;仿真结果表明,带模糊积分的船舶航向模糊控制器的控制比常规PID控制具有更强的环境适应性.
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基于模糊理论的船舶航向控制仿真研究
航向控制
模糊PID
非线性
仿真
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 船舶航向模糊控制及仿真研究
来源期刊 武汉造船 学科 交通运输
关键词 船舶操纵 PID控制 模糊控制 模糊积分
年,卷(期) 2000,(1) 所属期刊栏目 船舶研究
研究方向 页码范围 6-9
页数 4页 分类号 U661.33
字数 1678字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7953.2000.01.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘清 12 70 4.0 8.0
2 吴秀恒 6 64 3.0 6.0
3 邹早建 4 64 3.0 4.0
传播情况
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2019(6)
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研究主题发展历程
节点文献
船舶操纵
PID控制
模糊控制
模糊积分
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船海工程
双月刊
1671-7953
42-1645/U
大16开
武汉市武昌区和平大道1040号
1972
chi
出版文献量(篇)
4860
总下载数(次)
9
总被引数(次)
17407
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