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摘要:
通过建立的驾驶行为形成模型,推导出描述驾驶行为动态特征的可靠性表达式;然后,结合驾驶可靠性计算公式和驾驶行为形成因子的计算机仿真,提出了评价驾驶失误对驾驶员车辆系统动态性能影响的方法.根据对驾驶员车辆系统中驾驶失误的分析得出,感知可靠度的变化增大了交通事故发生的可能性.
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文献信息
篇名 依据驾驶行为的动态分析辩识交通事故原因
来源期刊 北京理工大学学报(英文版) 学科 交通运输
关键词 交通事故原因 驾驶可靠性 驾驶失误 交通安全
年,卷(期) 2000,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 472-478
页数 分类号 U491
字数 语种 英文
DOI 10.3969/j.issn.1004-0579.2000.04.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙逢春 北京理工大学车辆与交通工程学院 163 4778 35.0 63.0
2 刘淑艳 北京理工大学车辆与交通工程学院 54 751 15.0 25.0
3 王武宏 北京理工大学车辆与交通工程学院 31 313 11.0 17.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通事故原因
驾驶可靠性
驾驶失误
交通安全
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京理工大学学报(英文版)
季刊
1004-0579
11-2916/T
16开
北京海淀中关村南大街5号(白石桥路7号)
1992
eng
出版文献量(篇)
2052
总下载数(次)
1
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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