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城市交通网络综合平衡交通分配模型研究
城市交通网络综合平衡交通分配模型研究
作者:
曲大义
朱中
王炜
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
交通分配
路权
系统最优
用户最优
摘要:
基于目前交通分配中"系统"与"用户"之间的矛盾及其冲突机理,提出了平衡协调思想,并在综合考虑出行影响因素的基础上,建立了平衡分配模型,从理论上实现了路网流量分配的合理化.
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优化
算法
多目标
城市交通网络路径寻优模型及其求解
交通规划
交叉口延误
遗传算法
增广Lagrangian法
城市交通网络连通可靠度计算研究
随机路网
可靠度
交叉口
内容分析
文献信息
引文网络
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期刊文献
内容分析
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关键词热度
相关文献总数
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(/年)
文献信息
篇名
城市交通网络综合平衡交通分配模型研究
来源期刊
东南大学学报(自然科学版)
学科
交通运输
关键词
交通分配
路权
系统最优
用户最优
年,卷(期)
2000,(1)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
117-120
页数
4页
分类号
U491
字数
语种
中文
DOI
10.3321/j.issn:1001-0505.2000.01.023
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
王炜
东南大学交通学院
485
13108
57.0
81.0
2
曲大义
东南大学交通学院
7
647
6.0
7.0
3
朱中
东南大学交通学院
2
222
2.0
2.0
传播情况
被引次数趋势
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引文网络
引文网络
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2020(2)
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交通分配
路权
系统最优
用户最优
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
东南大学学报(自然科学版)
主办单位:
东南大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
1001-0505
CN:
32-1178/N
开本:
大16开
出版地:
南京四牌楼2号
邮发代号:
28-15
创刊时间:
1955
语种:
chi
出版文献量(篇)
5216
总下载数(次)
12
总被引数(次)
71314
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:
The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:
http://www.863.org.cn
项目类型:
重点项目
学科类型:
信息技术
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东南大学学报(自然科学版)2001
东南大学学报(自然科学版)2000
东南大学学报(自然科学版)1999
东南大学学报(自然科学版)2000年第6期
东南大学学报(自然科学版)2000年第5期
东南大学学报(自然科学版)2000年第4期
东南大学学报(自然科学版)2000年第3期
东南大学学报(自然科学版)2000年第2期
东南大学学报(自然科学版)2000年第1期
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