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摘要:
对于高速铁路上桥梁的合理结构形式,已有不少学者做了大量科研和计算等实际工作,得到了许多有价值的结论.但是他们的研究均是针对直线梁进行的,而对曲线梁桥的合理结构形式的研究较少.介绍高速铁路曲线梁桥合理结构形式的一些研究工作和相关结论,主要包括支座布置形式和约束方式的影响.
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文献信息
篇名 高速铁路曲线梁桥的合理结构形式初探
来源期刊 国外桥梁 学科 交通运输
关键词 曲线梁 合理结构形式 支座 约束方式 内力分析
年,卷(期) 2000,(3) 所属期刊栏目 国内桥梁工程
研究方向 页码范围 59-63
页数 5页 分类号 U448.42|TU311.4
字数 3383字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-7767.2000.03.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 单德山 西南交通大学桥梁及结构工程系 89 893 19.0 26.0
2 李乔 西南交通大学桥梁及结构工程系 213 3744 32.0 49.0
3 蔡乐军 1 6 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
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参考文献  (2)
节点文献
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1999(1)
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  • 二级引证文献(4)
2016(3)
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  • 二级引证文献(3)
2017(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
2018(3)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
曲线梁
合理结构形式
支座
约束方式
内力分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
世界桥梁
双月刊
1671-7767
42-1681/U
大16开
湖北省武汉市建设大道103号
38-55
1973
chi
出版文献量(篇)
2310
总下载数(次)
2
总被引数(次)
15900
论文1v1指导