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车辆起步时驾驶员离合器操作特性的仿真与实验研究
车辆起步时驾驶员离合器操作特性的仿真与实验研究
作者:
卓斌
石坚
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
驾驶员
离合器操作特性
仿真
摘要:
车辆起步时的油离配合过程是车辆驾驶中的难点之一.本文在实验的基础上得出了不同熟练程度驾驶员在不同工况下起步时的油离配合曲线的特性,并建立了驾驶员离合器操作的模型,取得了满意的结果.本文对仿真驾驶员离合器操作过程.进而对如何识别驾驶员的驾驶熟练程度提供了一条有效的新途径.
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内容分析
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相关文献总数
(/次)
(/年)
文献信息
篇名
车辆起步时驾驶员离合器操作特性的仿真与实验研究
来源期刊
汽车工程
学科
交通运输
关键词
驾驶员
离合器操作特性
仿真
年,卷(期)
2000,(4)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
270-273
页数
4页
分类号
U46
字数
1577字
语种
中文
DOI
10.3321/j.issn:1000-680X.2000.04.013
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
卓斌
181
2797
28.0
39.0
2
石坚
7
276
6.0
7.0
传播情况
被引次数趋势
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引文网络
引文网络
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二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
驾驶员
离合器操作特性
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
主办单位:
中国汽车工程学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1000-680X
CN:
11-2221/U
开本:
大16开
出版地:
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
邮发代号:
2-341
创刊时间:
1979
语种:
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
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