晚清以北京为中心的铁路网的形成

• 作者: 苏生文
• 来源期刊: 中国历史文物
• 关键词: 北京 铁路 京奉 京汉 津浦 京张
• 年，卷（期）: 2000,（1）
• 所属期刊栏目: 历史研究
• 页码范围: 41-48
• 页数: 8页
• 语种: 中文

摘要

晚清铁路出现之初,中国官民"诧所未闻,骇为妖物,举国若狂,几致大变",结果被迫拆毁.19世纪七八十年代,政府官员在修筑铁路与否的问题上还进行了长时间针锋相对的争论.到了19世纪末20世纪初,修路风气已经大开,清政府在北方地区修筑了京奉铁路(北京-奉天)、京汉铁路(北京-汉口)、京张铁路(北京-张家口)和津浦铁路(天津-浦口)四条主干线和一些支线,构成了以北京为中心的铁路网.铁路网的形成是北京近代史上的一件大事,它大大促成了北京与外地的联系与交流,加强了北京作为政治和文化的中心对全国的辐射力.铁路的出现改变了中国传统的交通方式,推动了城市近代化的历史进程.