阵风减缓直接升力控制方案的仿真研究

• 作者: 费玉华
• 来源期刊: 飞行力学
• 学科: 地球科学
• 关键词: 阵风缓和 主动控制技术 直接力控制 建模与仿真
• 年，卷（期）: 2000,（1）
• 所属期刊栏目: 相关学科
• 页码范围: 69-72
• 页数: 4页
• 分类号: P425.2|V224+.5
• 字数: 3089字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0853.2000.01.019

摘要

阵风减缓技术可有效地抑制飞机飞行过程中受到阵风和湍流影响所产生的附加过载.研究阵风载荷减缓的基本原理及各种控制方案,结合我国的实际情况,提出了以副翼作为直接升力操纵面的阵风减缓控制方案,建立了直接升力控制的阵风减缓系统的数学模型,并就阵风减缓系统进行了计算机辅助设计与仿真,验证了方案的可行性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	费玉华	北京航空航天大学自动控制系	9	57	3.0	7.0