SAR干涉测量数字高程模型提取与高程误差校正

• 作者: 李增元 车学俭 陈尔学
• 来源期刊: 高技术通讯
• 学科: 数学
• 关键词: 干涉测量 合成孔径雷达 数字高程模型
• 年，卷（期）: 2000,（7）
• 所属期刊栏目: 研究通讯
• 页码范围: 57-63
• 页数: 7页
• 分类号: O1
• 字数: 5950字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1002-0470.2000.07.014

摘要

介绍了基线几何参数的估计、干涉相位图生成、干涉相位去平、基线几何参数优化算法、高程解算等原理.利用在中国内蒙古自治区获取的一对SIR-C/X SA R L波段干涉测量数据研究了干涉测量数据处理方法,对整景SAR数据进行了处理,生成了相应地面范围的数字高程模型.在试验区地形图的辅助下,分析了利用粗略基线几何参数求算高程产生误差的原因,实现了基于GCP的基线几何参数优化算法.利用控制点进行校正后,数字高程模型的均方根误差达到16.84m.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李增元	中国林业科学研究院资源信息研究所	162	3306	33.0	49.0
2	陈尔学	中国林业科学研究院资源信息研究所	81	1672	23.0	38.0
3	车学俭	中国林业科学研究院资源信息研究所	9	176	7.0	9.0