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排架式渡槽流一固耦合动力特性分析
排架式渡槽流一固耦合动力特性分析
作者:
李遇春
楼梦麟
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
排架式渡槽
流-固耦合
动力特性
特征值问题
摘要:
本文分析了排架式渡槽横向流一固耦合动力特性,计算结果表明:排架式渡槽流一固耦合系统的模态可分为两类:一类为"流体振荡模态",以流体的晃动为主,反映了流体固有晃动模态在耦合系统中的影响;另一类为"结构振荡模态",以结构的振动为主,反映了结构固有振动模态在耦合系统中的影响.提出了两种特征值问题的计算方法,将其应用于实例计算,讨论了两种方法的优缺点.
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文献信息
篇名
排架式渡槽流一固耦合动力特性分析
来源期刊
水利学报
学科
工学
关键词
排架式渡槽
流-固耦合
动力特性
特征值问题
年,卷(期)
2000,(12)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
31-37
页数
7页
分类号
TV312
字数
5099字
语种
中文
DOI
10.3321/j.issn:0559-9350.2000.12.006
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
李遇春
同济大学士木工程防灾国家重点实验室
35
252
9.0
15.0
2
楼梦麟
同济大学士木工程防灾国家重点实验室
231
3543
28.0
48.0
传播情况
被引次数趋势
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流-固耦合
动力特性
特征值问题
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水利学报
主办单位:
中国水利学会
出版周期:
月刊
ISSN:
0559-9350
CN:
11-1882/TV
开本:
大16开
出版地:
北京复兴路甲一号中国水利水电科学研究院A座1156室
邮发代号:
创刊时间:
1956
语种:
chi
出版文献量(篇)
4656
总下载数(次)
11
总被引数(次)
174211
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