高速客车转向架悬挂参数灵敏度及耦合关系探讨

• 作者: 王新锐
• 来源期刊: 铁道机车车辆
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速转向架 正交分析 灵敏度 耦合关系 仿真计算
• 年，卷（期）: 2000,（2）
• 所属期刊栏目: 工作研究
• 页码范围: 13-18
• 页数: 6页
• 分类号: U22
• 字数: 4423字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-7842.2000.02.003

摘要

列车速度达到200 km/h以上时,属高速范畴.如何对高速转向架各参数进行分析,选择合理的参数组合,同样是一个值得探讨的问题.本文采用数理统计中正交试验分析方法,利用MEDYNA、NUCARS软件计算工具,对高速(200$km/h)转向架悬挂参数的灵敏度和耦合关系进行了分析.在分析灵敏度和耦合关系的基础上,遵循一定的原则得出一组优选参数组合,对优选参数组合进行了仿真计算,计算结果表明优选组合的可靠性和分析方法的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王新锐	铁道部科学研究院机辆所	3	102	3.0	3.0