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摘要:
YZL16是K8飞机的前轮操纵减摆器,其操纵和减摆阻尼的液路相互耦合,给设计带来了新的课题.文中采用数字仿真方法研究了YZL16静态阻尼与操纵状态两种工况下的工作特点.仿真中考虑了油液的压缩性,采用阻尼长孔的流量系数计算公式(流量系数是随压差或流量变化的)取代常用的薄壁小孔的固定流量系数.仿真结果与试验结果吻合良好.文中还介绍了阻尼孔直径、阻尼阀的泄漏、控制阀流量特性、油液含气量等各种因素对静态阻尼与操纵特性的影响以及静态阻尼与动态阻尼的关系.
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文献信息
篇名 YZL16操纵减摆器仿真研究
来源期刊 南京航空航天大学学报 学科 工学
关键词 起落架 液压阻尼器 数字仿真 起落架减摆器
年,卷(期) 2000,(3) 所属期刊栏目 研究简报
研究方向 页码范围 348-353
页数 6页 分类号 TH137|V226
字数 656字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2615.2000.03.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 丁运亮 南京航空航天大学飞行器系 51 1051 17.0 31.0
2 顾宏斌 南京航空航天大学民航学院 92 820 14.0 25.0
3 姚志 2 31 2.0 2.0
4 秦家礼 1 10 1.0 1.0
5 张建华 1 10 1.0 1.0
6 沈阳 1 10 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
起落架
液压阻尼器
数字仿真
起落架减摆器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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南京航空航天大学学报
双月刊
1005-2615
32-1429/V
大16开
南京市御道街29号1016信箱
28-140
1956
chi
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