流态砼在日本横滨隧道衬砌中的应用

• 来源期刊: 水利水电施工
• 学科: 交通运输
• 关键词: 流态混凝土 隧道钢筋衬砌 混凝土配合比
• 年，卷（期）: slsdsg,（2）
• 页码范围: 38-39
• 页数: 2页
• 分类号: U455.91

摘要

<正> 流态砼易浇筑、抗分离、强度高、耐久性好等优点,在盾构法开挖的隧道钢筋衬砌中得到了应用。1 工程概况该隧道建在日本横滨市地下20m 深处,采用盾构法掘进。隧道直径3m,长1068m。一次衬砌采用钢拱架;二次衬砌后在拱架上喷无筋砼,以形成光滑的隧道面并防止钢筋锈蚀。由钢拱架承受土压力。隧道从竖井处开始呈弯曲,曲率半径20m,长12.1m。另一条盾构法开挖的隧道与上述隧道在弯曲段中心相连。为了保持衬砌结构上的整体性,在二次衬砌时加入钢筋。钢筋2层,沿隧道轴向铺设的钢筋,