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摘要:
采用数学规划优化方法对N8160ZC柴油机新型螺旋流排气系统结构参数进行了优化设计;同时设计了一套结构参数完全一致的MPC排气系统,并对螺旋流和MPC排气系统进行了推进特性对比实验.实验结果表明:在大部分运行工况下,螺旋流排气系统对N8160ZC柴油机的整机性能有一定程度的改善,但在低速低负荷工况下较MPC排气系统稍差.
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增压
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内容分析
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文献信息
篇名 柴油机新型螺旋流排气系统的设计和试验
来源期刊 内燃机工程 学科 工学
关键词 排气系统 设计 实验 研究 柴油机
年,卷(期) 2000,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 40-44
页数 5页 分类号 TK4
字数 2776字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-0925.2000.01.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 帅石金 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 136 2155 28.0 40.0
2 刘永长 5 17 3.0 4.0
3 王智慧 1 0 0.0 0.0
4 胡欲立 1 0 0.0 0.0
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1993(1)
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研究主题发展历程
节点文献
排气系统
设计
实验
研究
柴油机
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机工程
双月刊
1000-0925
31-1255/TK
大16开
上海市闵行区华宁路3111号
4-257
1979
chi
出版文献量(篇)
2410
总下载数(次)
7
总被引数(次)
24896
论文1v1指导