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摘要:
通过分析高速万向轴传动式动力车万向轴传动系统的结构,建立了传动系统的扭转振动理论计算模型,特别考虑了万向轴附加力矩的影响,对万向轴传动系统进行了理论分析和数值计算,得到了高速动力车在起动和轮轨粘着瞬时下降后恢复时传动系统的振动响应.结果表明该万向轴传动系统结构合理,不会出现粘-滑振动失稳现象.
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文献信息
篇名 高速动力车万向轴传动系统的扭转振动研究
来源期刊 铁道机车车辆 学科 交通运输
关键词 高速动力车 万向轴传动系统 扭转振动
年,卷(期) 2000,(3) 所属期刊栏目 工作研究
研究方向 页码范围 10-12,45
页数 4页 分类号 U22
字数 1704字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-7842.2000.03.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李国顺 铁道部科学研究院机辆所 1 4 1.0 1.0
2 孙琼 铁道部科学研究院机辆所 2 17 2.0 2.0
传播情况
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2017(1)
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研究主题发展历程
节点文献
高速动力车
万向轴传动系统
扭转振动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车车辆
双月刊
1008-7842
11-1917/U
大16开
北京西直门外大柳树路2号
80-265
1981
chi
出版文献量(篇)
4158
总下载数(次)
12
总被引数(次)
14511
论文1v1指导