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摘要:
现有控制重构方案均需要精确的故障定位,存在着诊断过程中系统耐故障能力不足的缺陷.文中提出一种分段重构的重构策略以解决该问题.只要故障被定位至某些适当的元件集合,控制重构就开始进行,并随诊断过程的深入分段推进.该策略被转化为一个鲁棒模型跟踪问题,并提出一种基于H2/H∞混合性能指标优化的控制律设计方法实现.针对某飞行器具体设计了可重构飞控系统,结果表明该方法具有很好的重构效果.
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文献信息
篇名 分段重构控制策略
来源期刊 自动化学报 学科 工学
关键词 可重构控制 故障容错 H2/H∞控制
年,卷(期) 2000,(6) 所属期刊栏目 短文
研究方向 页码范围 807-810
页数 4页 分类号 TP2
字数 1894字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 冯正平 上海交通大学船舶与海洋工程学院 25 390 8.0 19.0
2 朱继懋 上海交通大学船舶与海洋工程学院 22 268 10.0 16.0
3 葛彤 上海交通大学船舶与海洋工程学院 73 323 10.0 13.0
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研究主题发展历程
节点文献
可重构控制
故障容错
H2/H∞控制
研究起点
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自动化学报
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0254-4156
11-2109/TP
大16开
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2-180
1963
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