配气机构的多体系统动力学分析

• 作者: 左正兴 覃文洁
• 来源期刊: 北京理工大学学报（英文版）
• 学科: 工学
• 关键词: 配气机构 多体系统 动力学
• 年，卷（期）: 2000,（4）
• 页码范围: 375-379
• 分类号: TK4
• 语种: 英文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-0579.2000.04.005

摘要

运用多体系统动力学的原理来模拟配气机构的运动学和动力学特性,讨论了配气机构多体系统动力学建模和分析的方法.由于配气机构中的柔体多是细长零件,可采用有限段的方法建立其模型,其它零件如凸轮、气门头等视为刚体,再施加上约束、力和运动激励之后即完成了整个系统模型的建立.其动力学方程可采用拉格朗日乘子法建立.作为一个应用实例,对云南内燃机股份有限公司生产的4100QB发动机的配气机构进行了建模分析,结果表明该机构的运行情况良好,但气门的通过能力以及凸轮-挺柱副的润滑效果有待进一步提高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	左正兴	北京理工大学车辆与交通工程学院	138	1782	22.0	37.0
2	覃文洁	北京理工大学车辆与交通工程学院	18	459	10.0	18.0