层板模型流阻特性的研究

• 作者: 刘松龄 游少坤 董志锐 郁新华
• 来源期刊: 推进技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 航空发动机 多层板 多孔板 冷却 流体阻力
• 年，卷（期）: 2000,（4）
• 所属期刊栏目: 发动机及其部件
• 页码范围: 47-50
• 页数: 4页
• 分类号: V231.1
• 字数: 2154字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4055.2000.04.013

摘要

设计了不同内部流动结构的单、双层多孔层板,并针对这些层板在吸气式风洞上进行了流阻实验,得出了绕流柱形式、开孔率、孔间距、绕流柱高度以及单、双等敏感因素对层板流阻特性的影响:方形扰流柱阻力最小,圆形次之,菱形阻力最大;开孔率越大,孔间距越小,流阻越小;扰流柱越高,流阻越小;双层扰流柱的层板阻力明显高于单层扰流柱.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘松龄	西北工业大学航空动力与热力工程系	89	1411	22.0	30.0
2	郁新华	西北工业大学航空动力与热力工程系	16	190	9.0	13.0
3	董志锐	西北工业大学航空动力与热力工程系	5	95	4.0	5.0
4	游少坤	西北工业大学航空动力与热力工程系	1	31	1.0	1.0