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摘要:
钢中夹杂物是导致车轮轮箍疲劳失效的主要原因,尤其是Al2O3链状夹杂物的影响最大.在常规生产条件下,采用减铝和复合脱氧可有效减少钢中Al2O3夹杂;采用喷Si-Ca粉、喂Si-Ca线工艺对钢中Al2O3夹杂进行变性处理,以及在真空精炼工艺条件下,采用降低铝量和精炼后期用Ca、Ba系复合合金处理工艺,可显著降低车轮轮箍钢中Al2O3夹杂级别和数量,提高车轮轮箍钢的使用性能.
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文献信息
篇名 车轮轮箍钢失效与夹杂物控制
来源期刊 钢铁研究 学科 工学
关键词 车轮轮箍钢 夹杂物 控制
年,卷(期) 2000,(6) 所属期刊栏目 科研与实践
研究方向 页码范围 12-15
页数 4页 分类号 TF7
字数 4296字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-1447.2000.06.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 龚志翔 30 139 7.0 10.0
2 周寿好 5 30 2.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
车轮轮箍钢
夹杂物
控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
钢铁研究
双月刊
1001-1447
42-1218/TF
大16开
湖北省武汉青山区冶金大道28号武钢研究院信息研究所
38-42
1973
chi
出版文献量(篇)
1948
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总被引数(次)
10464
论文1v1指导