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摘要:
本文利用模糊建模技术,通过建立调度员决策模型和引入新的思维,设计了高效的市郊铁路行车控制器.此项研究的主要目标是消除基本时刻表偏差及由车站或列车停发进路问题所引起的对列车运行的干扰.本文所提出的方法接近调度员的思维方式,在相关市郊铁路和地铁系统中具有应用价值.
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文献信息
篇名 一种用于地铁轻轨的智能行车控制方法
来源期刊 中国铁道科学 学科 交通运输
关键词 模糊 决策 行车控制
年,卷(期) 2000,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 111-118
页数 8页 分类号 U292.4
字数 4090字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-4632.2000.02.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 M.Sandidzadeh 1 13 1.0 1.0
2 李鹏 1 13 1.0 1.0
3 M.B Menhai 1 13 1.0 1.0
4 S.Ghadrdani 1 13 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
模糊
决策
行车控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国铁道科学
双月刊
1001-4632
11-2480/U
大16开
北京海淀区大柳树路2号
82-776
1979
chi
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