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摘要:
<正> 一、概况京广线临颍车站区间26G系引进法国的UM-71无绝缘轨道电路。由于提速的需要,自1998年3月份更换无缝钢轨以后,许昌-小商桥间上行线UM-71无绝缘轨道电路接收电压普遍降低,大部分区段接收器限入电压下降了100多毫伏,尤其是临颍区间26G换过长轨以后接收器限入电压从原来560毫伏降至350毫伏左右,并且限人电压的变化受温度和湿度的影响比较大,遇到高温、湿热的天气临颍区间26G有时会出现红光带。据统计,截止到1998年7月份,临颍区间26G共发生红光带达上百次,对行车安全产生了很大干扰,有关工程技术人员曾多次对临颍区间26G采取措施,但效果甚微。此问题反映到局电务处以后,根据处领导的安排,局电务处试验室于7月26日带领有郑州分局电务分处、郑州电务段组成的测试小组,对许昌-小商桥间上行线UM-71无绝缘轨道
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文献信息
篇名 关于临颍站区间26G故障的分析与处理
来源期刊 郑铁科技 学科 交通运输
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年,卷(期) ztkj,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 33-35
页数 3页 分类号 U284.92
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王民湘 郑州铁路局电务处 10 15 3.0 3.0
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郑铁科技
季刊
16开
郑州市陇海西路24号
1958
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