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摘要:
采用DMA, TBA和动态粘弹谱仪等试验手段研究了聚砜增韧环氧-双氰双胺共混体系的粘弹性,实验中用斜削双悬臂梁(TDCB)试样测定共混体系断裂韧性GIC,并阐述两者的相互关系,试验结果表明:环氧/聚砜体系形成的韧性聚砜连续相以网膜包覆环氧固化球粒的"网膜-球粒"结构, 是使体系具有特殊的粘弹性特征的原因,并最终获得高韧性和良好的综合性能.
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文献信息
篇名 环氧/聚砜共混体系粘弹特征研究
来源期刊 航空学报 学科 航空航天
关键词 复合材料 树脂基体 粘弹性 增韧
年,卷(期) 2000,(Z1) 所属期刊栏目 研究简报
研究方向 页码范围 103-105
页数 3页 分类号 V255
字数 2639字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-6893.2000.Z1.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙志杰 北京航空航天大学材料科学与工程系 64 860 16.0 27.0
2 殷立新 北京航空航天大学材料科学与工程系 5 84 3.0 5.0
3 亢雅君 北京航空航天大学材料科学与工程系 1 14 1.0 1.0
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航空学报
月刊
1000-6893
11-1929/V
大16开
北京市海淀区学院路37号
82-148
1965
chi
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