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发动机持久/蠕变载荷谱的编制
发动机持久/蠕变载荷谱的编制
作者:
宋迎东
高德平
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
发动机
载荷谱
蠕变
摘要:
提出了一种持久/蠕变载荷谱计算机程序统计模型,并编写了相应的程序.首先对飞行载荷谱进行平滑处理,再进行载荷状态的识别,然后进行任务混和,从而获得发动机的持久/蠕变载荷谱.利用该程序对某发动机的持久/蠕变载荷谱进行了编制,获得了531种载荷状态,并确定了典型状态.统计实践表明,该方法快速实用,可大大提高发动机载荷谱处理速度和自动化程度.
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内容分析
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相关文献总数
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(/年)
文献信息
篇名
发动机持久/蠕变载荷谱的编制
来源期刊
南京航空航天大学学报
学科
工学
关键词
发动机
载荷谱
蠕变
年,卷(期)
2000,(4)
所属期刊栏目
研究简报
研究方向
页码范围
478-482
页数
5页
分类号
V231|TP311
字数
1752字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1005-2615.2000.04.021
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
高德平
南京航空航天大学动力工程系
101
2029
27.0
38.0
2
宋迎东
南京航空航天大学动力工程系
118
1028
19.0
24.0
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2020(1)
引证文献(1)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
发动机
载荷谱
蠕变
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京航空航天大学学报
主办单位:
南京航空航天大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
1005-2615
CN:
32-1429/V
开本:
大16开
出版地:
南京市御道街29号1016信箱
邮发代号:
28-140
创刊时间:
1956
语种:
chi
出版文献量(篇)
3509
总下载数(次)
9
总被引数(次)
36115
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