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摘要:
提出了一种持久/蠕变载荷谱计算机程序统计模型,并编写了相应的程序.首先对飞行载荷谱进行平滑处理,再进行载荷状态的识别,然后进行任务混和,从而获得发动机的持久/蠕变载荷谱.利用该程序对某发动机的持久/蠕变载荷谱进行了编制,获得了531种载荷状态,并确定了典型状态.统计实践表明,该方法快速实用,可大大提高发动机载荷谱处理速度和自动化程度.
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文献信息
篇名 发动机持久/蠕变载荷谱的编制
来源期刊 南京航空航天大学学报 学科 工学
关键词 发动机 载荷谱 蠕变
年,卷(期) 2000,(4) 所属期刊栏目 研究简报
研究方向 页码范围 478-482
页数 5页 分类号 V231|TP311
字数 1752字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2615.2000.04.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高德平 南京航空航天大学动力工程系 101 2029 27.0 38.0
2 宋迎东 南京航空航天大学动力工程系 118 1028 19.0 24.0
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研究主题发展历程
节点文献
发动机
载荷谱
蠕变
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京航空航天大学学报
双月刊
1005-2615
32-1429/V
大16开
南京市御道街29号1016信箱
28-140
1956
chi
出版文献量(篇)
3509
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9
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36115
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