基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
频发的散货船海难事故表明,载货区的结构性损伤是导致船舶失事的重要危险因素.文章基于模糊数学的观点,提出一种识别散货船载货区危险源的新方法,确定船体结构目前的安全状态,为下一步对整个散货船运输系统进行综合安全性评估打下了基础.
推荐文章
我国内河干散货船燃料消耗设计水平分析
航运
干散货船
设计
燃料消耗
限值
30万t级超大型散货船接卸作业方法
港口
码头
散货船
作业方法
效率
散货船优化积载的数学模型及其应用
散货船
船体强度
吃水差
稳性
优化积载
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 识别散货船载货区危险源的新方法
来源期刊 船舶工程 学科 交通运输
关键词 散货船载货区 损伤 模糊
年,卷(期) 2000,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 62-64,61
页数 4页 分类号 U6
字数 3043字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-6982.2000.06.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李瑰贤 133 1551 22.0 28.0
2 林少芬 10 93 5.0 9.0
3 陈映秋 8 54 4.0 7.0
4 刘福生 8 67 4.0 8.0
5 马亮 15 170 7.0 13.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (1)
节点文献
引证文献  (2)
同被引文献  (1)
二级引证文献  (4)
1998(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2000(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2004(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2008(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
2015(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2017(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2018(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
散货船载货区
损伤
模糊
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶工程
月刊
1000-6982
31-1281/U
大16开
上海市中山南二路851号
4-251
1978
chi
出版文献量(篇)
4527
总下载数(次)
24
论文1v1指导