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摘要:
长江口深水航道治理工程一期工程南导堤工程分为Sw和Se两个标段,为加快施工进度,Sw标中设有东、西二个合拢口,在长江口水域进行导堤合拢施工足有史以来第一次。通过数学模型计算证明了合拢施工的可能性,但在实际施工中,由于流场的变化较大,出现基床被破坏的情况。本文阐述了在合拢过程中,水流、周边水下地形、堤体等变化情况及设计和施工所采取的措施,最后按期按质完成了合拢口的施工。
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关键词云
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文献信息
篇名 南导堤Sw标堤身合拢口的设计和施工
来源期刊 港湾技术 学科 交通运输
关键词 合拢 导堤 施工进度 深水航道治理 基床 变化情况 水下地形 标段 破坏 计算
年,卷(期) gwjs_2000,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 32-36
页数 5页 分类号 U617.91
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研究主题发展历程
节点文献
合拢
导堤
施工进度
深水航道治理
基床
变化情况
水下地形
标段
破坏
计算
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
港湾技术
季刊
上海市肇嘉浜路831号
出版文献量(篇)
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