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摘要:
盾构隧道叠交施工有一个重要现象,即在没有欠挖或过量压浆等施工因素的影响下地面仍然会降起,对此作了解释,并提出了地面降起变形公式。将该公式和地面沉降的派克(Peck)公式进行叠加,给出了盾构隧道叠交施工地层移动的数学模型,其数值结果与现场测试结果基本一致。
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文献信息
篇名 隧道叠交施工地层移动的数学模型
来源期刊 地下工程与隧道 学科 交通运输
关键词 盾构隧道 叠交施工 地层移动 数学模型 沉降 预测
年,卷(期) sdygdjt_2000,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 46-50
页数 5页 分类号 U455.43
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡珉 41 345 9.0 17.0
2 周文波 32 292 10.0 17.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
盾构隧道
叠交施工
地层移动
数学模型
沉降
预测
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
隧道与轨道交通
季刊
2096-4323
31-2145/U
大16开
上海市中山西路1999号17楼
4-937
1987
chi
出版文献量(篇)
2388
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8
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