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摘要:
载波相位测量是目前测量精度最高的测量方法,所以载波相位差分GPS同惯导组合能获得高精度的导航系统.但载波相位测量需要确定整周模糊度,现在已探索出多种解算整周模糊度的方法,但这些方法都比较复杂而且需要一定的解算时间.文中提出了把模糊度作为状态变量进行组合的方法,用整周模糊度的浮点解同样可得到较高精度的导航系统.仿真结果表明,该方法是行之有效的,扩大了组合系统的应用范围,对航空、航天、铁路、航海等载体的高精度导航定位都具有一定的参考价值.
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组合导航
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 载波相位差分GPS/惯性组合导航
来源期刊 南京航空航天大学学报 学科 地球科学
关键词 状态变量 卡尔曼滤波 伪距 载波相位
年,卷(期) 2000,(1) 所属期刊栏目 理论与试验研究
研究方向 页码范围 25-30
页数 6页 分类号 V249|P22
字数 762字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2615.2000.01.005
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨春钧 上海铁道大学计算机系 3 20 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
状态变量
卡尔曼滤波
伪距
载波相位
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京航空航天大学学报
双月刊
1005-2615
32-1429/V
大16开
南京市御道街29号1016信箱
28-140
1956
chi
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9
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