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摘要:
针对不确定动态系统,引入了一种新的摄动概念-具有波形模式的摄动,并基于变结构控制理论,设计出一种新型变结构控制器。在非匹配不确定系统的变结构控制中,控制效果明显优于传统的变结构控制器。将这种控制器应用于汽车主动悬架系统,取得了较为满意的结果。
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内容分析
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文献信息
篇名 变结构控制在汽车主动悬架中的应用
来源期刊 电机与控制学报 学科 工学
关键词 变结构控制 主动悬架 摄动模型
年,卷(期) 2000,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 43-46,58
页数 5页 分类号 TO203|TM571
字数 3234字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-449X.2000.01.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王江 天津大学电气自动化与能源工程学院 124 1070 17.0 27.0
2 王洪礼 天津大学电气自动化与能源工程学院 155 1726 22.0 29.0
3 王先来 天津大学电气自动化与能源工程学院 32 216 9.0 13.0
4 柳俊中 天津大学电气自动化与能源工程学院 1 17 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
变结构控制
主动悬架
摄动模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电机与控制学报
月刊
1007-449X
23-1408/TM
大16开
哈尔滨市学府路52号
14-46
1962
chi
出版文献量(篇)
3540
总下载数(次)
7
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导