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摘要:
本文介绍了国内首次桅杆结构风洞试验,记录了格构式和单筒式桅杆模型的自振特性和风振响应测试结果.试验结果表明:①桅杆结构的非线性程度随风速的增大而增强;②桅杆结构在风振计算中应考虑多阶振型的影响,随着风速的加大,高振型的贡献增加;③在顺风荷载作用下,桅杆结构可能出现横风共振和混沌现象.
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文献信息
篇名 桅杆结构风洞试验研究
来源期刊 建筑结构学报 学科 工学
关键词 桅杆结构 风洞试验 非线性动力特性
年,卷(期) 2000,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 55-61
页数 7页 分类号 TU392.6|TU311.3
字数 3324字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-6869.2000.06.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邓洪洲 116 1821 24.0 40.0
2 马星 25 299 11.0 17.0
3 王肇民 73 1515 20.0 37.0
4 何艳丽 5 25 3.0 5.0
5 颜明忠 9 122 5.0 9.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
桅杆结构
风洞试验
非线性动力特性
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研究来源
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建筑结构学报
月刊
1000-6869
11-1931/TU
大16开
北京三里河路9号
2-190
1980
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