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摘要:
为减少小型二冲程发动机扫气短路损失,降低发动机的油耗和排放,研究开发了二冲程发动机电控汽油喷射分层扫气系统,并阐述了该系统的工作原理;通过对50 mL发动机原机、进气管电控喷射和电控汽油喷射分层扫气系统3种方案的对比试验,讨论了不同负荷时分层扫气系统对发动机性能的影响,表明电控汽油喷射分层扫气系统能够降低发动机油耗25%~40%,HC排放40%以上,但CO排放有明显上升.
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浅谈发动机电控系统及其原理
发动机
电控系统
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关键词热度
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文献信息
篇名 小型二冲程发动机电控汽油喷射分层扫气系统的研究
来源期刊 内燃机学报 学科 工学
关键词 电控系统 分层扫气 二冲程发动机
年,卷(期) 2000,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 207-210
页数 4页 分类号 TK413.84
字数 1472字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-0909.2000.02.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周龙保 西安交通大学汽车工程系 100 1785 25.0 36.0
2 曾科 西安交通大学汽车工程系 54 830 17.0 25.0
3 陈波宁 西安交通大学汽车工程系 1 11 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
电控系统
分层扫气
二冲程发动机
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机学报
双月刊
1000-0909
12-1086/TK
大16开
天津市卫津路92号
6-74
1983
chi
出版文献量(篇)
2019
总下载数(次)
3
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