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摘要:
本文提出了一种新的纵向轴系游动端支座合理间隙设计计算方法.由于这种方法较客观地计及了舰艇中垂及中拱弯曲变形对纵向轴系游动端支座间隙的影响,因此,按这种方法计算,可使水面舰艇纵向轴系游动端支座间隙设计变得更安全、更切合实际.
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文献信息
篇名 对水面舰艇纵向轴系游动端支座间隙设计的深化研究
来源期刊 船舶 学科 交通运输
关键词 纵向轴系 游动端支座间隙 中垂 中拱弯曲变形
年,卷(期) 2000,(1) 所属期刊栏目 船舶轮机
研究方向 页码范围 18-20
页数 3页 分类号 U664.21
字数 1666字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-9855.2000.01.004
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐辅仁 50 237 10.0 12.0
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研究主题发展历程
节点文献
纵向轴系
游动端支座间隙
中垂
中拱弯曲变形
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶
双月刊
1001-9855
31-1561/U
大16开
上海西藏南路1688号
1990
chi
出版文献量(篇)
2312
总下载数(次)
10
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