预应力混凝土路面设计准则研究

• 作者: Roger K.Hawkins 吕志涛 孙宝俊
• 来源期刊: 东南大学学报（英文版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 设计准则 预应力混凝土路面 设计步骤 预应力 开裂恢复
• 年，卷（期）: 2000,（1）
• 页码范围: 80-88
• 页数: 9页
• 分类号: U4
• 字数: 3111字
• 语种: 英文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-7985.2000.01.015

摘要

对混凝土路面板施加预应力,可显著提高其承载能力,因而相同荷载下板厚可减小.预应力改变了路面板的结构形式,可抵抗更大的冲击、振动和超载.本文讨论了设计预应力混凝土路面的要点,提出了预测预应力路面早期、使用阶段及开裂后压应力的设计步骤.必须清楚区分反复荷载和非反复荷载中的变量,同样需要检查预应力路面在超载下开裂后的恢复情况.文末附一个设计实例说明该方法的应用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吕志涛	东南大学土木工程学院	181	5357	43.0	67.0
2	孙宝俊	东南大学土木工程学院	47	985	14.0	30.0