轮轨粘着-蠕滑特性试验研究

• 作者: 刘启跃 王夏秋 金雪岩
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轮轨 粘着 蠕滑 试验
• 年，卷（期）: 2000,（1）
• 页码范围: 36-39
• 页数: 4页
• 分类号: U211.5
• 字数: 3529字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-8360.2000.01.008

摘要

轮轨粘着-蠕滑特性是一个受多种因素影响的变量.采用模拟试验方法,分析机车轴重、轮径、增粘块和轮轨间冲角等参数对轮轨粘着-蠕滑特性的影响.试验结果表明:若轴重增大、轮径减小和轮轨间冲角增大,则车轮粘着系数下降.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘启跃	西南交通大学摩擦学研究所	187	2327	27.0	38.0
2	金雪岩	西南交通大学摩擦学研究所	8	164	6.0	8.0
3	王夏秋	西南交通大学摩擦学研究所	2	71	2.0	2.0