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摘要:
在汽车外覆盖件拉深成形时,表面精度要求严格控制,一般来说,表面误差如起皱等现象是受许多拉延成形相关的因素影响.从理论和实际经验两个方面详细论述了凸模和材料的接触条件以及压料面的形状影响折皱的形成过程.
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最大增厚率
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 模具结构对钢板起皱的影响
来源期刊 模具技术 学科 工学
关键词 模具结构 钢板 起皱 拉深成形 压料面 数值分析
年,卷(期) 2000,(5) 所属期刊栏目 成形工艺
研究方向 页码范围 76-80
页数 5页 分类号 TG315.2
字数 1610字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4934.2000.05.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张举东 7 49 4.0 7.0
2 冯树奎 郑州宇通客车股份有限公司工艺处 4 8 1.0 2.0
传播情况
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2010(1)
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研究主题发展历程
节点文献
模具结构
钢板
起皱
拉深成形
压料面
数值分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
模具技术
双月刊
1001-4934
31-1297/TG
大16开
上海市华山路1954号
4-589
1983
chi
出版文献量(篇)
2333
总下载数(次)
3
总被引数(次)
9019
论文1v1指导