加入WTO后汽车工业产业结构将如何调整?

• 来源期刊: 探索与求是
• 学科: 经济
• 年，卷（期）: 2000,（3）
• 页数: 1页
• 分类号: F42

摘要

产业结构不合理已经成为影响我国汽车工业健康发展和提高竞争能力的一个突出问题,国家将借加入ＷＴＯ这一契机,下决心、花大力气解决这个问题。(1)国家将进一步加强行业宏观管理。完善产业政策实施细则,围绕重点建设,统筹安排,协调发展;加强对汽车工业建设、改造的管理,加强项目前期的咨询论证工作,从严立项审批;加强信息工作,引导企业把握结构、调整方向,改善经营管理;加强对汽车工业信贷、投资的管理和控制。(2)全力扶持企业集团和重点骨干企业,尽快实现专业化、大生产。围绕国家规划的重点项目,向企业集团和重点骨干企业集中投资,使其尽快达到规模经济,尽快形成生产能力、加快产出,提高投资效益和经济效益;重点骨干企业,特别是企业集团,根据自己的实际情况,按照产业政策和专业化、大生产的要求,有计划、有步骤地调整内部结构,合理安排生产要素,打破“大而全”、“小而全”格局,缩短战线,突出重点,形成整体优势,提高国际竞争能力。(3)加速零部件生产向“高起点、大批量、专业化”方向发展。按照汽车工业发展的一般规律,整车与零部件的资金投入比例应当是1:1。从世界汽车强国所走过的道路来看,也都是先集中力量发展零部件生产,奠定好基础后再发展整车生产;...