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摘要:
分析了道岔材料的破损及应力分布情况,在此基础上提出了道岔功能梯度结构模型.依据道岔功能梯度结构模型,通过对合金钢进行温热加压处理,制造了符合结构模型的功能梯度材料.性能梯度变化的特征使得功能梯度材料能够有效地解决道岔中强度与冲击韧性之间的矛盾.
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文献信息
篇名 功能梯度材料在道岔中应用的可能性
来源期刊 北方交通大学学报 学科 交通运输
关键词 功能梯度材料 道岔材质 合金钢
年,卷(期) 2000,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 74-77
页数 4页 分类号 U213.6
字数 2678字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-0291.2000.04.017
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李长虹 北方交通大学机械与电气工程学院 5 17 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
功能梯度材料
道岔材质
合金钢
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京交通大学学报
双月刊
1673-0291
11-5258/U
大16开
北京西直门外上园村3号
1975
chi
出版文献量(篇)
3626
总下载数(次)
7
总被引数(次)
38401
论文1v1指导